A proximidade justifica-o e o Aeroporto do Porto está de olhos na Galiza, como potencial mercado. Mas do lado de lá da fronteira, que existe, os galegos estão atentos. E pretendem fazer tudo para não perderem clientes, afirmando que a união faz a força.
Mas na mira do Aeroporto do Porto estão também potenciais passageiros oriundos do Centro e Sul do país.
Apesar dos 3% de quebra em volume de passageiros "as coisas estão-nos a correr muito bem e, quando a situação económica começar a dar sinais de melhoria, o tráfego vai aumentar", afirmou.
"Tendo em conta a crise mundial e a performance de outros aeroportos europeus, que estão com quebras de 15 a 20%, se conseguirmos chegar ao fim do ano ou com um valor semelhante ao de 2008 [4,5 milhões de passageiros] ou com um acréscimo muito ligeiro de um ou dois por cento será um bom resultado", acrescentou Fernando Vieira.
Mas entretanto, os aeroportos Galegos organizam-se. Uma consultora espanhola especializada no sector aéreo propõe a criação de uma rede aeroportuária que coordene os três aeroportos galegos e os torne mais competitivos em relação ao aeroporto do Porto. A ideia agrada à transportadora espanhola Ibéria, devido à sua potencial rentabilidade.
Javier Alonso, director de vendas da Ibéria, disse ao jornal La Voz de Galicia, que um aeroporto central da Galiza seria mais rentável para as companhias.
Para além da criação da rede aeroportuária galega, as medidas sugeridas pela consultora RL&L, para travar a competitividade do aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, vão, também, no sentido de aumentar os destinos dos três aeroportos galegos.
Os três aeroportos galegos juntos apenas apresentam 20 destinos, ao passo que o aeroporto do Porto conta com 56.
Cerca de 500 mil galegos utilizam o aeroporto Francisco Sá Carneiro para as suas deslocações, estimando-se que, nos próximos quatro anos, um milhão de passageiros galegos escolherá este aeroporto português.
A consultora defende a necessidade de criar um consórcio aeroportuário da Galiza que trabalhe coordenadamente com os três aeroportos galegos.
Os principais objectivos desta entidade seriam os de chegar aos 6 milhões de passageiros em 2012, implantar 10 novas rotas, nacionais e intercontinentais, e melhorar as infraestruturas dos três terminais.
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